Co mija łódź
Atrakcje na trasie
Fort Sumter, The Battery, Ravenel Bridge i Patriots Point: czym jest każdy z tych punktów orientacyjnych na trasie kolacji rejsowej po Charleston, z datami i liczbami ze źródeł parku.
Zarezerwuj stolik na rejsie kolacyjnym ↗Port utworzony przez dwie rzeki
Charleston Harbor to zatoczka Oceanu Atlantyckiego, która powstaje w miejscu połączenia rzek Ashley i Cooper. Zajmuje około ośmiu mil kwadratowych, a jej wejścia strzegą wyspy Morris i Sullivan's. Charleston został założony w 1670 roku jako Charles Town. Rejs z kolacją odbywa się w obrębie tych wód, dzięki czemu panorama miasta, most i fort pozostają w zasięgu wzroku przez cały wieczór, niezależnie od tego, w którą stronę zwrócona jest łódź.
Patriots Point i USS Yorktown
Rejs rozpoczyna się w Patriots Point, po stronie Mount Pleasant. Muzeum otwarto tam 3 stycznia 1976 roku, gdy udostępniono zwiedzającym lotniskowiec USS Yorktown (CV-10). W 1978 roku dołączył do niego niszczyciel USS Laffey, a w 2024 roku ponownie otwarto na pokładzie Yorktown muzeum Medal of Honor. Lotniskowiec to najbardziej rozpoznawalny punkt orientacyjny na tym brzegu — widać go z nabrzeża jeszcze przed wypłynięciem łodzi.
Ravenel Bridge
Most Arthur Ravenel Jr. został otwarty 16 lipca 2005 roku. Przebiega po nim droga US 17 nad rzeką Cooper, łącząc centrum Charlestonu z Mount Pleasant, zastępując John P. Grace Memorial Bridge i Silas N. Pearman Bridge. Ma 13 200 stóp długości, ze środkowym przęsłem o rozpiętości 1546 stóp i dwiema wieżami w kształcie rombu, każda o wysokości 575 stóp, z 128 linami i ośmioma pasami ruchu. Jezdnia wznosi się 186 stóp nad rzeką — wystarczająco wysoko, by pod nią przepływały duże statki. Wzdłuż jej południowej krawędzi biegnie wspólna ścieżka dla pieszych i rowerzystów. Rejs przepływa pod nim.
Fort Sumter
Fort Sumter to pięcioboczny ceglany fort na sztucznej wyspie u wejścia do portu. Prace rozpoczęto w 1829 roku, a na fundamenty sprowadzono z Nowej Anglii około 70 000 ton granitu. Jego mury mają pięć stóp grubości. 12 kwietnia 1861 roku o 4:30 rano baterie konfederatów otworzyły do niego ogień — to pierwsze strzały wojny secesyjnej — a następnego dnia fort skapitulował. Obecnie opiekuje się nim National Park Service jako jednym z trzech obiektów parku historycznego, wraz z centrum dla zwiedzających i Fort Moultrie na Sullivan's Island; turyści mogą się do niego dostać wyłącznie koncesjonowaną łodzią wycieczkową parku. W 1948 roku został uznany za pomnik narodowy. Rejs z kolacją przepływa obok niego bez zatrzymania.
The Battery
The Battery to falochron i promenada na południowym krańcu półwyspu Charleston, gdzie rzeki Ashley i Cooper łączą się, tworząc port. Wyższy odcinek to High Battery, a niższy — Low Battery. Wzdłuż East Battery stoją niemal wyłącznie przedwojenne rezydencje, wśród nich Louis DeSaussure House pod numerem 1 i Edmondston-Alston House pod numerem 21. Obok rozciąga się White Point Garden, park publiczny od 1837 roku. Od strony wody domy widać z boku, jako rząd wzdłuż falochronu. Falochron ma za sobą trudną historię: w sierpniu 2023 roku burza tropikalna Idalia przerwała The Battery i zalała część centrum miasta.
Czytanie portu ze stolika
Rejs sprzedaje się dzięki tym widokom, ale kolejność i odległość zależą od nocy, pływu i kapitana. Fort Sumter leży nisko nad wodą, więc z otwartego górnego pokładu widać go szerzej niż ze stolika przy oknie. Most jest najłatwiejszym do rozpoznania punktem orientacyjnym, bo jego wieże wznoszą się wyżej niż cokolwiek innego na panoramie miasta. Jeśli chcesz poznać historię dokładniej, niż pozwala na to czterodaniowa kolacja, 90-minutowy rejs historyczny opowiada o tym samym porcie.
Źródła